TRIO KT-8005

　・20018年12月初め、KT-8005のジャンク機を入手しました。
　・サイドウッドの突板が剥がれるなど外装がボロボロの状態です。
　・何と言っても当時の最上位機、年末年始休暇で整備しました。

■製品情報------------------------------------------------------------

　・オーディオの足跡 TRIO KT-8005 ￥70,000(1973年頃)
　・Hifi Engine Kenwood KT-8005　Solid State AM/FM Stereo Tuner (1973-76)

■動作確認------------------------------------------------------------

　・電源コードの印字「1972」
　・外装は経年の汚れ、手垢、照明窓の曇り、背面端子のサビ。
　・特にサイドウッドは突板が剥がれて残念な状態。
　・75ΩのFMアンテナ端子が特殊形状。
　・動作確認は300Ω端子にアンテナ接続。
　・電源オン。周波数窓の照明点灯するが中央右側がやや暗い。
　・周波数を示す指針がオレンジ色に点灯。
　・二つのメーター照明点灯。
　・よく見るとメーター指針の赤色塗装がボロボロ状態。
　・ステレオランプ以外のインジケーター点灯確認。
　・名古屋地区のFM局周波数付近でSメーターとTメーターが振れる。
　・受信しているようだが、MUTINGオンの状態では音が出ない。
　・これはMUTINGが解除されない状態か。
　・MUTINGオフにして以下を確認。
　・名古屋地区のFM局を-0.3MHz程度の周波数ズレで受信OK。
　・固定／可変端子とも音声出力OK。マルチパスH端子の音声出力OK。
　・ステレオランプが点灯しない。
　・背面バーアンテナで名古屋地区のAM局受信確認。
　・Sメーターが大きく振れてAMは受信OK。

■内部確認------------------------------------------------------------

　・ボディを開けると高級感を醸し出す黒いシールドケース
　・上面に調整ポイントが白く印字
　・シールドケースに覆われていたおかげで基板面はとてもきれい
　・フロントエンドにFM5連、AM3連バリコン搭載
　・MURATA製セラミックフィルター×2 → IFアンプ NJM703W×2 → レシオ検波
　・PLL化される以前のオールドMPX回路

　・調整用VRを軽く回したところ、以下の2個が物理的に壊れてしまいました。
　・経年劣化で脆くなっていたようです。
　　・IF基板 VR4 MUTING調整用 100kΩ
　　・MPX基板 VR2 STランプ調整用 20kΩ

■修理記録：FMアンテナ端子交換-----------------------------------------

　・75ΩのFMアンテナ端子が特殊形状。
　・このままでは作業しづらいのでF型端子に交換。

■修理記録：可変抵抗交換----------------------------------------------

　・不注意で壊してしまったVR2とVR4、手持ち部品を細工して交換。
　・足のサイズを微妙に調整して設置
　　・IF基板 VR4 MUTING調整用 100kΩ
　　・MPX基板 VR2 STランプ調整用 20kΩ

■修理記録：照明窓の電球交換------------------------------------------

　・フロントパネルを分解清掃
　・電球は見覚えのある特殊タイプ 8V/0.3A × 4個
　・4個のうち1個が電球切れ
　・手持ちのウエッジ球の接触部分を加工してホルダーにセット
　・美しい照明窓が復活しました

■修理記録：メーター指針再塗装----------------------------------------

　・メーター指針の赤色塗料が劣化してボロボロの状態。
　・これでは高級機に相応しくない。
　・指針再塗装はYAMAHA T-2で何度か経験した作業です。
　・底面から二つのメーターにアクセス。
　・位置的に可変出力VRが邪魔なので外して作業する。
　・メーターを取り出し、透明カバーを外す。
　・カッター刃の先端で慎重に慎重に古い塗装を剥がす。
　・慎重に養生して蛍光オレンジ色の塗料を刷毛でひと塗り。
　・メーターが生き返った感じで大成功。

■修理記録：細かいパーツ交換------------------------------------------

　・ヤフオクでサイドウッドの状態が良さそうなKT-6005ジャンク機を入手。
　・サイドウッド移植。
　・サビが出ていた背面や底板を固定するネジを交換。
　・外観の見栄えが格段に良くなりました。

■調整記録------------------------------------------------------------

【レシオ検波調整】
　・アンテナ入力なし → IF基板 L7上段コア調整 → Tメーター中点
【FM OSC調整】
　・90MHz受信 → CT6調整
　・76MHz受信 → L8 調整
　・上記作業を2～3回繰り返す
【FM RF調整】
　・90MHz受信 → CT1,CT3,CT4,CT5 調整 → Sメーター最大
　・76MHz受信 → L1,L3,L4,L6 調整 → Sメーター最大
　・上記作業を2～3回繰り返す
　・83MHz受信 → フロントエンド L7調整 → Sメーター最大
【FM検波調整】
　・83MHz受信 → Tメーター中点 かつ Sメーター最大を確認
　・83MHz受信 → IF基板L7下段調整 → 歪率最小
　・83MHz受信 → L5調整 → 歪率最小
【MUTING調整】
　・IF基板12番端子 → 電圧計セット
　・83MHz受信 → L5調整 → 電圧最大
　・83MHz受信 → L11調整 → 電圧最大
　・VR4を中央位置にセット → TP4のDC電圧値を確認
　・VR1調整 → 上記電圧値の約70%にセット
　・MUTINGスイッチ → 1
　・83MHz 20dB受信 → VR4調整 → MUTING作動位置へ
【REC OUT出力調整】
　・RECOUT端子 → AC電圧計セット
　・83MHz（100％変調、70dB）受信 → VR2調整 → AC1.5V
【Sメーター調整】
　・IF基板16番端子 → 電圧計セット
　・83MHz受信 → L18調整 → 電圧最大（Sメーター振れ最大）
　・83MHz受信 → VR3調整 → Sメーター振れ具合調整
【38kHz調整】
　・D1(D2)カソード → 電圧計セット
　・83MHz（ST信号）受信 → L1,L2,L5調整 → 電圧最大
　・83MHz（SUB信号）受信 → L3,L4調整 → Lchレベル最大
【セパレーション調整】
　・83MHz（ST）受信 → VR1調整 → 左右分離度最適位置へ
【マルチパスメーター調整】
　・MULTIPATHスイッチON
　・MPX基板 17番端子 → オシロスコープ接続
　・MPX基板 C50(－)端子 WaveGene接続 38kHz(1mV)注入
　・アンテナ入力なし → L12,L13調整 → 波形最大
　・VR5中央へ
【AM OSC調整】
　・ 600kHz → L17
　・1600kHz → CT9
【AM RF調整】
　・ 600kHz → バーアンテナ、L15調整 → Sメーター最大
　・1600kHz → CT7,CT8調整 → Sメーター最大
　・1000kHz → L16 Sメーター最大
【AM Sメーター】
　・VR6 AM Sメーター調整

■修理記録：MPX回路部品交換-------------------------------------------

　・WaveSpectraで見る波形の揺らぎが調整過程で気になりました。
　・マルチパスH端子からの波形は正常。
　・ところが固定/可変端子からの波形が揺れる。
　・対策としてMPX回路の以下の部品を交換。
　　・Q3 2SC871 → 2SC1815
　　・Q4 2SC870 → 2SC1815
　　・Q5,6,7,8,9 2SC711 → 2SC1815
　　・Q10 2SC1213 → 2SC1815
　　　※トランジスタ足の配置に注意
　　・C14 3.3uF/50V → 3.3uF/50V
　　・C16 47uF/6.3V → 47uF/35V
　　・C17 2.2uF/25V → 2.2uF/50V
　　・C18 2.2uF/25V → 2.2uF/50V
　　・C19 0.1uF/25V → 0.1uF/50V
　　・C20 0.1uF/25V → 0.1uF/50V
　・これで波形の揺らぎが治まりました。

■試聴----------------------------------------------------------------

　・部品交換後に再度調整して作業完了。
　・1972年の製品とは思えない！

■修理記録：バリコンシャフトの回転が異常に重くなって、、--------------

　・作業から1週間ほどたった頃、選局つまみの回転が急激に固くなってきました。
　・過去の経験から、このまま使い続けると完全に固着しそうです。
　・対策はバリコンシャフトを分解して注油が必要。
　・この機種はフライホイールごと後ろに引き抜くタイプでした。
　・前面のストッパーを外して後ろに引き抜く。
　・シャフトに機械油を薄く塗布して再セット。
　・シャフトが固着する異常も最近多いです。